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2015年苹果产业链分析(1)【图】

    苹果产业链中,弹性在组装测试包装段

    手机产业链分为零部件工艺段与代工厂工艺段电子行业可以同比汽车行业。

    汽车行业分为汽车零部件供应商和整车厂。电子行业分为电子零部件供应商和电子组装厂商。

    本文来源于智研咨询《2015-2020年中国电子信息制造行业市场运行态势及投资前景预测报告

    汽车行业的零部件供应商包括:零部件包含诸如发动机、制动、空调、仪表盘、灯具、内饰、外饰等。同样,电子行业的零部件供应商包括:壳、屏、 PCB、电池、镜头、音响等等。

电子行业工艺环节

    汽车行业有整车厂,负责将汽车零部件组装在一起;电子行业有代工厂,负责将电子零部件组装在一起。所不同的是:汽车行业的整车厂利润率最高。但电子行业的代工厂利润却很低。

    零部件工艺段自动化渗透率相对较高

    在前文,我们已经提到,电子行业对工业机器人的使用量逐年上升。自动化的普及程度也比较高。这里普遍使用自动化的, 正是指零部件工艺段。

    零部件提供的是产品,而产品一般是标准品。标准品的生产已经有一定之规。

IPHONE6 的零部件供应商

    从利润分布来看, 在苹果手机的零部件中,屏占据了最高的成本占比。 而金属外壳,则在成本与营业利润两方面都占据领先优势。 相机则在利润率方面以高达 45%居首。

    本文来源于智研咨询《2015-2020年中国电子信息制造行业市场运行态势及投资前景预测报告

苹果手机利润分布

    由于零部件工艺段的自动化程度相应较高,供应链体系相对稳定, 与组装测试包装段相比,其弹性相对较小。

    弹性最大的在组装测试包装段上文所述,零部件产业链的自动化渗透率相对较高。但是组装&测试&包装段为什么会有智能制造的改造需求呢?从产业现状来看,与零部件企业不同,所有电子行业的代工厂都是劳动密集型企业,纯代工利润微薄。

    本文来源于智研咨询《2015-2020年中国电子信息制造行业市场运行态势及投资前景预测报告

    当中国大陆的代工厂面临人力成本上升以及招工难的问题时,一部分产线外迁以降低人工成本,另一部分产线正在或即将进行智能化改造。

    而主导智能化改造的, 大部分是苹果。

    第一 有能力——苹果用 20%的市场份额占据了 90%的利润额。

    第二 有机会——所有手机生产商中,只有苹果直接参与代工厂的设备采购。

    第三 有动力——苹果立足高端。而智能化改造的驱动因素目前主要是品质和招工难问题, 并非仅专注成本。

本文采编:CY202

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