2016-2022年我国自行车产业发展挑战与对策分析

    1、管理政策不一制约产业发展

    目前全国共有185部涉及电动自行车的立法文本，其中法律1部，法规20部，人大规定2部，规章14部，行政规定148部。这些规定各不相同，可能没有注意到多年来电动自行车产品性能得到提升的现实，也没有照顾到民众的通行需求和产业发展的需要，给经销商、消费者以及我们企业生产造成很大困扰，对行业发展造成一定阻碍。

    2、发展锂电电动自行车任重而道远

    目前，锂电自行车的产量仅占总产量的6.3%，比重依然偏低。同时，相比较铅酸电池而言，整个锂电产业链尚不完善，特别是在售后服务和废旧锂电池的回收利用方面尚存短板。还需要集企业、科研机构和政府部门各方之力，在关键技术上实现突破，不断降低制造成本，真正让动力锂电池实现产业化，并呼吁国家在政策层面给予大力支持，锂电自行车的广泛推广应用才会更加值得期待。

    3、行业转型升级压力犹存

    目前，自行车产品结构低质化、电动自行车产品结构同质化的问题还没有根本解决。有4800万辆自行车（约占总出口量84.7%）平均出口单价是100美元以下的产品，绝大多数都是较低端产品。电动自行车部分产品还处于1500元以下的低价格竞争状态，产品同质化严重。这些低质、低效的产品压缩企业的利润空间，限制企业的科技创新，阻碍行业生产力的发展。

    行业运行总体保持平稳，自行车产量略有下降、电动自行车产量增幅回落这是行业转型升级的合理趋势。今年，我们行业还将面临国内经济增长减速，内需增长动力不足与产能过剩之间的突出矛盾，面临原材料、人力资源、人民币汇率等制造成本大幅上升的压力。

    在外部环境发生改变后，行业进入一个新的变革期和机遇期。我们在结构调整、转型升级、技术创新、品牌建设和市场培育等方面任务仍然艰巨，对此要认真研究处理好行业发展面临的种种问题，要主动适应变革，要积极把握发展机遇，促进行业向高品质、高附加值方向发展。我们要认真学习深刻领会党的十八届三中全会精神，以加快结构调整、转变增长方式作为行业全面深化改革的基本出发点，以“提质、增效、升级”作为总目标，最终实现行业的可持续发展。

    相关报告：智研咨询发布的《2016-2022年中国自行车市场运行态势与投资前景评估报告》