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王禁:长安是如何做到国有车企中销量第一?

    正是基于长安汽车管理层重视与维护““前进,与你更近”的口号,才会出现CS35乳化事件15天解决机油乳化、49天完成机油加注口乳化物优化方案的圆满结果,也才会出现当月接到CS75机油增多投诉当月即给出反馈。

    王禁:长安是如何做到国有车企中销量第一?王禁:长安是如何做到国有车企中销量第一?

    “前进,与你更近”,一直以来是长安汽车的品牌口号,也正是因为践行这个口号满足消费者的需求,长安汽车快速成长为国有车企当中销量第一的乘用车品牌,甚至在2015年成为中国品牌乘用车第一。

    当东风本田“机油门”闹得沸沸扬扬,尤其是在东风本田在2月12日宣布的“机油液位升高”解决方案后,不少车主也感觉自家车也有机油增多的问题,其中长安汽车CS75车主也在内。据了解,累计销量突破20万的长安CS75,此次发生机油增多的现象是基于北方偏寒冷地区的13起机油增多案例。

    为此,今年2月初,长安汽车获悉东北、内蒙、山东等地区有部分CS75车主遇到机油增多问题,而根据情况,估计不排除此问题与寒冷气候及车主用车习惯相关。今年春节前夕,长安汽车专门组织了工程师在漠河、哈尔滨等地进行实车、实地测试。

    2月26日,长安汽车通过其官方微博发布信息:“近期,我司接到部分CS751.5TGDI车型用户反映机油增多的现象,我司对此高度重视,正在积极采取措施,完整的解决方案将于3月2日前向社会公布,由此给广大车主朋友们带来的不便,我司深表歉意。” 相信此份声明的发布,代表了长安汽车已完成了此问题的技术解决方案制定。

    为何要选择在3月2日前向社会公布呢?据了解,这是长安汽车预留了足够的时间向质检总局备案和做生产切换,或许将对部分涉及问题的车辆进行召回处理。

    此番长安汽车针对部分CS75车主反映的机油增多现象采取的快速处理方式,让笔者想起一段往事。2012年10月底长安CS35上市即热销,到了2013年1月份相继出现长安CS35车主反映自己的车存在机油乳化现象。

    当月,长安汽车即以方形式正式回复此事,提出解决方案,并在长安汽车官方微博公布。彼时,朱华荣还是长安汽车党委书记兼副总裁,他通过自己的微博多次公开或私信回答车主关心的问题,甚至不回避一些尖锐问题,并转发到自己微薄里进行公开回答。

    3月份,长安汽车召开媒体沟通会议称由于发动机设计存在缺陷,将召回3月31日前生产的长安CS35车型。彼时长安CS35乳化物事件仅有523起投诉,其中真正涉及机油乳化的只有3例。与动辄涉及几十万辆,甚至数百万辆车的召回事件相比,的确是“小巫见大巫了”,但长安汽车并没有因“善小而不为”,用朱华荣的话说,“长安是要做一个诚信的企业,有问题要承认,要坦诚担待。长安自身能力提升了,有解决问题的实力,处于自信和成长的感觉。长安要让用户坚定的相信,长安是值得信赖的”。

    朱华荣在其微博里提到:“:1、向CS35用户表示诚挚歉意。2、1月29日方案可消除机油乳化潜在风险,所有用户须实施,长安按国家召回程序实施召回。3、3月31日将实施的方案,可有效解决机油口盖乳化物问题。长安将按用户需求实施,用户可自选。4、长安对3月31日前购CS35的发动机相关部件,延保1年或2万公里。 ”

    正是基于长安汽车管理层重视与维护““前进,与你更近”的口号,才会出现CS35乳化事件15天解决机油乳化、49天完成机油加注口乳化物优化方案的圆满结果,也才会出现当月接到CS75机油增多投诉当月即给出反馈。

    从这两起事件的处理,笔者看到了一家国有大型车企该有的担当与责任,也看到了长安汽车所具备的国有体制民营速度的经营理念,“前进,与你更近”并不仅仅是一句宣传口号。

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