我国船用电缆市场需求预测

       内容提示;预计未来10 ～ 20 年，我国海军建设可能主要围绕航母编队开展。参考美国航母编队配备，再加上我国军用测量船的建造以及对原有驱逐舰的现代化改造方面的需求，未来5 年我国舰船用高性能控制及通信线缆的需求规模将会达到3.5 ～ 5 亿元左右。

       1．民船领域发展状况

       中国造船业历史悠久，源远流长，曾经谱写出郑和七下西洋的辉煌篇章。在郑和下西洋600 多年后的今天，中国造船业再次扬帆，航行在驶向造船强国的征程上。

       2003 年以来，中国造船完工量突破850 万载重吨，占世界造船市场份额达到15% 以上。2004 年，中国的造船完工量和手持订单量均达历史最好水平。海关统计，2004 年我国船舶出口31.58 亿美元，同比增长4.5%。

       截止2004 年底，我国手持出口船舶订单2873 万载重吨，合同交船期延续到2009年。但是造船业命运一度逆转，这与全球性世界经济危机有关，造船业出现迅速衰退，部分业主要求延期交货，有的甚至要求撤销合同。但中国经济仍然快速发展，国家立即调整政策，内需使船舶市场节节攀高，尤其对于小型船厂，订单旺盛，劳动力明显紧张。

       2012-2016年中国控制电缆市场研究及未来发展趋势报告

       目前我国民船的发展趋势，是以大型散货船、油船集装箱船等主力船舶的发展为主要方面。其市场份额正在逐步实现标准化、系列化、品牌化。未来大型散货船、油船集装箱船等将是我国民用船舶工业的主导产品。另一方面，以国内外市场的实际需求为出发点，我国还将发展液化天然气船、高速大型集装箱船、滚装船以及豪华旅游船等高技术高附加值船舶。此外，为了配合我国海洋资源开发，提高资源勘探水平，海洋工程装备研制水平向深水化、大型化和系统化方向发展，增强海洋调查监测和海洋执法管理等装备研制能力。

       我国还将在救助打捞装备、远洋渔船大型工程船和个性化游艇等产品方面，有规划、有重点地支持船用设备发展，以提高船用设备生产本土化水平。

       按照《船舶工业中长期发展规划》，2010 年我国造船产量将达到2300 万～ 2500 万吨。主流船型平均本土化率将由目前的46% 提高到60% , 散货船将达到70% 以上，船舶主辅机制造技术均达到国际先进水平。

       2．军船领域发展状况

       在《2010 年国防白皮书》中，海军按照近海防御的战略要求，建设重点是提高综合作战力量现代化水平，增强战略威慑与反击能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力。提高综合作战力量的现代化水平就是要打造一只由水面、水下和空军组成的立体战斗群，其核心是航母的加入。增强战略威慑与反击能力，就是要加强弹道导弹核潜艇的生存和攻击能力。发展远海合作与应对非传统安全威慑能力就是要增加大吨位水面舰艇和保障舰只的数量，并增加大吨位远洋海监船的投放力度，增强远海的长时间控制能力。

       从我国驱逐舰建造发展史来看，经过5 代的自主建设和1 代外购的经验，目前我国驱逐舰建造业已经形成独立建造和研发的能力。从目前拥有的舰只情况来看，比较陈旧的051 级及其改进型共计16 艘，占目前驱逐舰总数的70%；而这批舰艇的建造时间为上世纪80 年代之前，至今已经有30 年的历史，而且装备已经不符合现代化作战要求，具有强烈的更新换代需求。

       预计未来10 ～ 20 年，我国海军建设可能主要围绕航母编队开展。参考美国航母编队配备，再加上我国军用测量船的建造以及对原有驱逐舰的现代化改造方面的需求，未来5 年我国舰船用高性能控制及通信线缆的需求规模将会达到3.5 ～ 5 亿元左右。