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香港上月空运货13.3万吨跌22%


图:空运货站货量锐减,不能摆脱经济困境所造成影响
香港空运货站有限公司昨公布2月份货量,录得该货站自迁入赤角机场以来第二次最低月产量,仅13.3624万吨,同比下跌22%。今年头2个月该货站处理货量仅27.6378万箱吨,同比急跌26.9%。
业界人士表示,香港空运服务业深受美国金融风暴袭击的打击与影响,全行业普遍是惨淡经营。航空公司在货量极端缺乏情况之下,减航班削运力,货代揽货工作异常困难,行业陷入经营困难时期,降价抢货现象随处可见。
货代还未现倒闭潮
据行业资深人士认为,现阶段还未至于有货代服务公司出现倒闭,但大多数公司是在严厉控制成本和开源节流环境之下经营,不少公司由去年底开始,已经采取减薪、削花红和自然流失的措施来应付困难,大规模裁员的情况还未出现,但不等于这种情况不会发生。
有货代公司负责人对本报表示,今年上半年是全行业过严冬的时期,能够「捱」得住的公司,或者有可能生存下来。为求在艰难环境之下挣扎求生,不少货代动脑筋想尽一切办法揽货,价格采取随行就市,但与上年同期相比,一些主干线的运费至少跌四至六成。一位货代公司经理锺姓负责人表示,美国线目前每公斤货收费约12、13元,上年同期至少收24、25元,而欧洲线收费已下跌三至四成。
货量萎缩调整运力
航空公司有鉴于货量萎缩,重新调整航班期,大部分采取减航班、运力,法荷航香港及华南地区货运部总经理贺金堂早前在接受访问时,曾表示区域运力已削减15%。传闻日本航空公司已调整至每周来评估市场需求定运力,以香港机场每周11班,调低至10班,而其它航空公司亦跟随这种做法,以周班运力来衡量定运输,情况之差,可想而知。
据空运货站的数据资料,2月份入口货为38587吨,出口货为64546吨,同比分别下跌20%和25.3%。头2个月入口货录得75218吨,同比下跌27.9%,而出口头2个月货量140237吨,同比下跌29.4%,接近三成。
而转口货方面,2月份只有30491吨,同比减少17%。头2个月转口货量为60923吨,同比下跌18.8%。
据空运货站的统计数据显示,对上一次月货量处于低位的是03年沙士期间的2月份,仅12万多吨,但两者性质与背景不同,很难作比较。一些熟悉空运货运作人士表示,香港航空货运处理能力目前是绰绰有余,甚至在经济衰退期间出现运力与处理能力过剩现象,一些大航空公司在全盛时期年处理货量接近百万吨,平均每月处理货量在8万多吨,若与今年2月份货量相比,光一家航空公司的货量已接近空运货站月处理量,但现阶段风光日子不再,揽货寄货是随电随送随装板,完全没有挤塞或延误的情况发生。

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