2013年四川省成都城区公交专用道达1000公里以上

    内容摘要：城乡公交方面，以郫县为试点，推进中心城区与周边区县公交线网一体化发展，推动区(市)县公交进村，逐步实施一体化公交惠民票价。

    城市交通方面，基本建成中心城区“三环十六射”快速路网，形成城区半小时交通圈。城市轨道交通方面，建成地铁1号线南延线世纪城站至广都北站段、2号线犀浦站至龙泉东站段、3号线天回镇南站至红牌楼南站段、4号线公平站至沙河站段全线和7号线环线主体工程，地铁建成总里程达到150公里。

    常规公交方面，实现中心城区公交专用道规模达1000公里以上，基本形成公交专用道网络。实现中心城区建成区公交500米站点覆盖率达100%，300米站点覆盖率达85%以上。实现中心城区公交车净增长8000标台以上。

    城乡公交方面，以郫县为试点，推进中心城区与周边区县公交线网一体化发展，推动区(市)县公交进村，逐步实施一体化公交惠民票价。

    建设城市慢行交通系统。逐步扩大公共自行车服务网点覆盖范围，增加公共自行车投放量。重点加强一环路、二环路、三环路及主要放射性道路人行天桥及下穿隧道建设。

    数据：实现公交日均客运量达600万人次，公交出行分担率达30%。