1月7日，中新（重庆）多式联运示范基地在两江新区鱼复工业开发区正式奠基，此举意味着中新（重庆）互联互通示范项目在物流领域再结硕果。
据介绍，中新（重庆）多式联运示范基地位于两江新区鱼复工业开发区，占地面积520亩，投资约15亿元。建成后，该基地将依托果园港区和鱼嘴货运站，整合水运、铁运、空运、公运等运输方式，打造多式联运物流示范作业区及配套园区等功能区，建成连接“一带一路”经济带、长江经济带以及中新陆海贸易新通道的国际多式联运物流枢纽。
据了解，基地的筹备工作此前已经顺利开展。2016年9月，中新双方就在果园港片区开展中新（重庆）互联互通多式联运示范项目达成共识，拟采用“1+1”的合作模式，合资组建两个在业务方向上各有侧重的市场化主体，具体负责项目实施，分别为中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（简称轻资产公司）、中新（重庆）多式联运物流发展有限公司（简称重资产公司）。
目前，轻资产公司正充分发挥新加坡国际港务集团、太平船务、嘉里大通、叶水福等新方股东海外货源优势，与国内相关港口和铁路公司建立通道合作关系，并成功开通运营重庆—钦州—新加坡、重庆—广州—东南亚、重庆—上海—韩国、重庆—宁波—东亚等四条国际铁海联运线路，累计完成近700标准箱。
而重资产公司则完成了园区项目整体规划，将打造中新物流合作示范区、中国（重庆）—东盟物流企业集聚区、中新国际贸易中心、与沿海港口和沿边口岸的公共ICD，为国际物流通道提供堆场、仓储、商贸等服务。同时，该项目已取得成都铁路局集团支持，将打造成为国际陆海贸易新通道、中欧班列、长江水道等国际物流通道集聚的核心载体。
两江新区相关负责人介绍，基地将充分发挥重庆铁、公、水、空各种运输方式的比较优势和组合效率，以及新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验，着力破解西部地区多式联运基础设施衔接不足、集疏运不畅、多式联运信息平台建设滞后等问题，提升对内对外互联互通能力，增强重庆对中国西部地区的辐射力和集聚效应，提高物流效率，降低物流成本，加快把重庆建设成内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地。（作者：俞芳）
转自：国际商报
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