2020年推出23款产品 奥迪“守正创新”挑战70+万辆目标

    2019年，一汽-大众奥迪似乎走得不是很顺。相关数据显示，2019年，一汽-大众奥迪完成销量68.88万辆，销量同比增长4.2%，单一品牌销量冠军被宝马所夺。实则不然，2019年，一汽-大众奥迪在“稳中求进”的基础上，实现了高质量增长。

    “在新一轮豪华车品牌向上发展中，不应该仅从销量数据的增长来衡量，更要从品牌的认可度、用户的满意度、网络的健康度等全方位去审视。”履新一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理的孙惠斌表示。

    环视当下，中国汽车市场告别连续多年的高速增长，开始徘徊于下行通道。相关数据显示，2019年，中国乘用车产销分别完成2136.0万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。同期，豪华车市场的竞争基础，也从整体的增量市场转向存量市场。这就意味着，即使是豪华车市场也难免“蚕食鲸吞”。

    寒冬之下，一汽-大众奥迪销量同比增长4.2%，跑赢大盘，确属不易。其中，奥迪有3款产品位居细分市场销量第一，2款产品位居细分市场前三，刷新了同期销量纪录。

    对于2020年的经营思路，孙惠斌介绍道：“在一汽-大众‘创变’关键词的指引下，奥迪品牌将启动‘守正创新’的全面布局。一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新。深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。 ”

    据孙惠斌介绍，所谓“守正”，并不是固守成规、一成不变，而是在精益求精的原则下，对既有元素进行创新组合，夯实基础体系，实现从“有”到“优”的体系进化。2020年，一汽-大众奥迪将从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户经营五大维度，夯实体系。

    而对于2020年，记者获悉，一汽-大众奥迪将挑战70+万辆的目标，其中，国产车型为63.6万辆，进口车型为6.4万辆。记者关注到，70+万辆的销量目标背后是23款全新或改款产品，包括全新奥迪A6L e-tron、全新A3、中期改款A4L、中期改款Q7、Q3 Sportback以及奥迪sport、旅行车系列车型。

    据一汽-大众奥迪方面介绍，除了强化新产品导入的专属性、缩短新产品在国内的上市时间，更贴近欧洲市场外，还将契合新生代用户的需求，增加奥迪高性能车型、旅行车的导入，丰富产品多样性。

    在电动车方面，按照奥迪品牌规划，到2021年，奥迪将会在中国市场陆续推出9款新能源车型，其中近一半为纯电动车型。2019年，奥迪品牌推出了奥迪e-tron、首款国产纯电动SUV——Q2L e-tron、C级插电式混合动力奥迪A6L 55 TFSI e quattro。从时间节点上来看，2020年对于奥迪电动产品落地也是颇为重要的一年。

    记者关注到，除产品端布局外，一汽-大众奥迪相应开启了在电动化服务领域的布局。按照规划，一汽-大众奥迪在2020年，将实现300多个城市、20万个充电桩的布局，以及超过480家经销商的销售和售后服务授权。