载货汽车，一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
载货汽车包括范围
资料来源：智研咨询整理
智研咨询发布的《2021-2027年中国载货汽车行业市场竞争现状及发展趋势分析报告》显示：2010-2020年中国载货汽车产量呈先下降后上升趋势，2020年，虽然受疫情影响，我国载货汽车产量出现大幅下滑。但随着疫情的好转，企业全面复工复产，产量大幅回弹。2020年1-12月中国载货汽车累计产量为423.9万辆，同比增长11.41%。
2015-2020年中国载货汽车产量走势
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
随着物流行业的兴起，载货汽车的高速运输越来越重要，但自2015年以来，我国载客汽车车辆数量出现逐渐下降，且2019年全国载货汽车的数量出现了“断崖式”下跌，2019年中国拥有载货汽车1087.82万辆，同比下降19.77%；但2020年全国载货汽车数量略有回升,2020年中国拥有载货汽车1110.28万辆，同比增长2.06%。
2015-2020年中国载货汽车拥有量及增长
资料来源：交通运输行业发展统计公报、智研咨询整理
2020年中国拥有载货汽车1110.28万辆，其中；拥有普通货车414.14万辆，较2019年减少75.63万辆；拥有专用货车50.67万辆，较2019年减少0.14万辆；拥有牵引货车310.84万辆，较2019年增加42.95万辆；拥有挂车334.63万辆，较2019年增加55万辆。
2016-2020年中国载货汽车拥有量构成情况
资料来源：交通运输行业发展统计公报、智研咨询整理
2015-2020年中国吨位拥有量呈现稳定增长，2020年中国载货汽车吨位数首次超过载货汽车数量，2020年中国载货汽车吨位数15784.17万吨位，较2019年增加2197.17万吨位，同比增长16.17%。
2015-2020年中国载货汽车吨位数及增长
资料来源：交通运输行业发展统计公报、智研咨询整理
2019年中国普通货车吨位数4479.25万吨位，同比下降6.51%，专用货车吨位数592.77万吨位，同比增长8.25%；2020年中国普通货车吨位数4479.25万吨位，同比增长4.05%，专用货车吨位数596.60万吨位，同比增长0.65%。
2015-2020年中国普通货车及专用货车吨位数情况
资料来源：交通运输行业发展统计公报、智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2023-2029年中国载货汽车行业市场竞争态势及发展前景研判报告
《2023-2029年中国载货汽车行业市场竞争态势及发展前景研判报告》共十章，包含2022年中国载货汽车行业竞争格局分析，重点载货汽车行业企业分析，2023-2029年中国载货汽车行业发展前景预测等内容。
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