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新能源汽车行业周刊:多家新能源车企销量走高,比亚迪持续领跑

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【重点政策】工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法


4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。


点评:新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国率先确立了发展新能源汽车国家战略,接续制定面向2020年和2035年产业发展规划,国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制,各部门齐心协力、主动作为,先后推出70余项支持新能源汽车产业发展政策举措,各地方结合自身实际出台配套政策,行业企业加快创新步伐,共同推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就。经过坚持不懈努力,我国建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系,产销量逐年攀高,形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。据统计,2024年1-3月中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。


近年来,随着新能源汽车的不断扩大和动力电池退役量的增加,如何有效管理和利用废旧动力电池,已成为新能源行业亟待解决的问题。2024年规章制定工作计划的发布将有助于加强新能源汽车动力电池的综合利用管理,促进资源循环利用,并推动新能源汽车行业的高质量发展。一方面,有助于规范动力电池的回收、拆解、再利用等环节,提高资源利用效率,降低环境污染,推动新能源汽车行业的可持续发展。另一方面,有助于提升新能源汽车行业的标准化和规范化水平,提高整个产业链的效率和水平,推动新能源行业向更高质量、更高效率的方向发展。

图1:2019-2024年3月中国新能源汽车产销量情况

图1:2019-2024年3月中国新能源汽车产销量情况

资料来源:工业和信息化部、智研咨询整理



【重点政策】安徽省发展改革委等部门发布《安徽省碳排放统计核算体系建设工作方案》,围绕新能源汽车等行业制定10个左右碳足迹核算规则和标准


4月29日,安徽省发展改革委等部门发布《安徽省碳排放统计核算体系建设工作方案》(以下简称《工作方案》)。


《工作方案》提出制定重点产品碳足迹核算规则标准。按照急用先行原则,优先推进新能源汽车、光伏、电池等重点产品碳足迹量化研究,制定符合市场需求的碳足迹核算规则标准,开展全生命周期碳足迹核算工作。各行业主管部门鼓励有关行业协会、龙头企业、科研院所等,参与编制本行业重点产品碳足迹核算规则标准。


建设重点行业碳足迹数据库。依托省“双碳”管理一体化平台,谋划建设产品碳足迹服务应用,为企业开展产品碳足迹核算提供公共服务。在确保方法统一和数据准确可靠的基础上,支持新能源汽车、光伏、电池等重点行业龙头企业建设涵盖产业链上下游各环节的碳足迹背景数据库;鼓励相关行业协会、企业、科研单位在注明数据来源的基础上,依法合规建立细分行业领域产品碳足迹背景数据库;支持企业自愿开展碳足迹数据共享,有序纳入省级碳足迹服务平台。


推行产品碳标识认证。围绕新能源汽车、光伏、电池等行业率先探索开展产品碳标识认证,明确标注产品碳足迹量化信息,引导企业节能降碳。鼓励企业按照市场化原则自愿开展产品碳标识认证工作,引导其在产品或包装物、广告等位置标注和使用碳标识。


【重点政策】辽宁省机关事务管理局发布关于印发《2024年辽宁省公共机构能源 资源节约和生态环境保护工作要点》的通知


4月29日,辽宁省机关事务管理局发布关于印发《2024年辽宁省公共机构能源 资源节约和生态环境保护工作要点》的通知。


通知提出持续推广采购新能源、绿色清洁能源汽车,增加新能源汽车占比,具备条件情况下,增加充电基础设施建设。


【重点政策】《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》近日公开征求意见,明确新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道


5月6日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》近日公开征求意见。对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。


【重点政策】贵州省人民政府印发《贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,加快新能源汽车的推广应用


5月6日,贵州省人民政府印发《贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)。


《实施方案》提出加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用,大力推进充换电基础设施建设,持续推进城市公交车、出租车(含网约车)、物流配送车、邮政快递车及党政机关公务用车电动化替代和动力电池更新换代。到2027年,新增及更新的公交车中新能源汽车占比达90%以上,其中贵阳市达100%;新增及更新的出租车(含网约车)中新能源、清洁能源汽车占比达90%以上;新增及更新的党政机关公务用车全部采用新能源或清洁能源汽车。深入实施清洁柴油机行动,加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车,在矿山、燃煤电厂等重点领域推广应用新能源重卡。加快建设贵州航空产业城,布局电动、氢能等绿色航空装备新赛道。加快高耗能高排放老旧船舶报废,推动纯电动船舶应用,加快船舶岸电受电设施改造。大力发展智慧交通和智慧物流。


【重点政策】上海市人民政府印发《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划(2024-2027年)》,鼓励使用新能源汽车


4月30日,上海市人民政府印发《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划(2024-2027年)》(以下简称《行动计划》)。


《行动计划》提出加快推进交通工具电气化、低碳化、智能化转型升级。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政以及公交车、巡游出租车等公共领域,新增或更新车辆原则上全部使用新能源车。推动国四柴油车、国二非道路移动机械提前淘汰,并鼓励进行新能源化更新。


实施新一轮老旧汽车以旧换新补贴和新能源汽车置换补贴政策。支持各区对二手车经销商新增销售额给予一定奖励,进一步畅通车辆回收循环渠道。鼓励汽车品牌商、汽车销售企业、相关行业协会等组织开展各类汽车更新消费促进活动,依法依规淘汰老旧汽车,优化汽车消费环境,有序推进二手车出口。


【重点政策】广州市人民政府发布《广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,支持老旧新能源汽车更新换代


4月29日,广州市人民政府发布《广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)。


《实施方案》提出支持交通运输领域设备更新改造。推进城市物流配送、邮政快递、机场转运、港作机械车辆、环卫车辆和公务、国有企事业单位用车等电动化替代,支持老旧新能源公交车及电池更新换代。



【重点事件】国家发展改革委将促进骨干企业发展壮大,推动新能源汽车企业优化重组


5月1日,据国家发展改革委官方微信公众号1号消息,在支持新能源汽车产业发展方面,国家发展改革委将促进骨干企业发展壮大,加快落后企业和产能退出,推动新能源汽车企业优化重组。


国家发展改革委负责同志就一季度经济形势和宏观政策答记者问时指出,今年以来,中国经济延续了回升向好态势,经济增速稳中有升,结构调整稳中有进,质量效益稳步提高,民生得到有力保障,市场预期总体改善,实现了平稳起步、良好开局,可以形象地说,实现了“开门红”。


具体到新能源汽车,国家发展改革委负责同志表示,今年以来,中国新能源汽车继续保持快速发展势头,呈现供需两旺的蓬勃生机和旺盛活力。一方面,市场需求持续扩大。一季度中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。另一方面,产品供给日益丰富。内外资企业依托自身及中国新能源汽车产业链供应链优势,围绕消费者需求积极打造优质优价产品,今年以来已有30余款新能源车型陆续发布或上市销售,不少产品获得社会舆论广泛关注和消费者积极认购。


国家发改委负责同志指出,近年来,中国新能源汽车发展取得显著成效,建立了完善的产业链体系和配套设施体系,新能源汽车产销量、保有量稳居全球首位。这既是在中国超大规模市场、完整工业体系、丰富人力资源等优势推动下取得的,也是在充分市场竞争、持续研发创新、深度国际合作等因素作用下产生的,还是在大量企业家、科研人员、一线工作者等辛勤付出下实现的。中国新能源汽车产业的快速发展,在满足国内群众更高品质生活需求、推动经济高质量发展的同时,也为丰富全球产品供给、应对气候变化、推动绿色低碳发展作出了积极贡献。


【重点事件】深圳累计建成超充站362座,数量超过传统加油站


5月4日,从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。


【重点事件】2024(第十八届)北京国际汽车展览会闭幕,此次车展共展出新能源车型278个


5月4日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会闭幕。此次车展吸引了国内外知名汽车品牌携全新产品高规格参展,共展出全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台),概念车41台,新能源车型278个。


本届北京车展吸引了来自中国、美国、德国、法国、日本、意大利、马来西亚等13个国家近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。参展汽车供应链上下游企业纷纷带来最新产品和技术,覆盖了自动驾驶解决方案、智能座舱、操作系统、芯片、激光雷达等多个领域,智能驾驶的前沿技术成果和产业链的最新发展变化悉数亮相。


2024北京车展上,国际品牌油电之路齐头并进,不少国际传统车企加快电动化转型,纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车(氢能汽车)等新品纷纷亮相。技术升级突破的同时给予新能源汽车行业更多期待,绿色出行的可能性被极大延展。


新纯电动BMW i4、全新电动MINI Aceman、梅赛德斯-奔驰G 580 with EQ Technology、奥迪Q6L e-tron、大众ID.CODE、凯迪拉克IQ傲歌,广汽丰田铂智3X、长安马自达EZ-6、捷尼赛思新款纯电G80、道朗格2025款TAHOE太浩、兰博基尼Urus PHEV、路特斯EMEYA繁花绽放限量版等车型全球首发,多维度阐释“新汽车”的内涵。



【重点事件】比亚迪发布2024年4月产销快报,新能源汽车产销量分别为33.4万辆和31.32万辆


5月5日,比亚迪发布2024年4月产销快报,新能源汽车产销量分别为33.4万辆和31.32万辆。其中,新能源乘用车产销量分别为33.28万辆和31.2万辆,纯电动车产销量分别为14.56万辆和13.45万辆,插电式混合动力车产销量分别为18.73万辆和17.76万辆。


此外,比亚迪2024年4月海外销售新能源乘用车合计4.1万辆,同比增长176.6%,环比增长6.7%,表现优异,单月出口量再创新高。


【重点事件】赛力斯发布4月产销快报,新能源汽车销量达到27868辆


5月5日,赛力斯发布4月产销快报,其新能源汽车销量达到27868辆,同比增长302.89%;1-4月赛力斯新能源汽车销量达122693辆,同比增长356.28%。


【重点事件】小米官方微博宣布,首月交付新车7058辆


5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24 时,小米SU7的4月交付量达7058台(4 月 3 日首次交付),同时累计锁单量也达到了 88063 台。


小米官方还表示,其中女性购买者占比高达 28%,女性车主预计占比 40-50%;BBA 用户购买者占比 29%,苹果用户购买者占比 51.9%。小米 SU7 正全力扩充产能、加速交付,保证今年年交付 10 万台目标达成。


在 4月29日,雷军还发文宣布小米 SU7 第 10000 辆量产整车正式下线,这是小米 SU7 发布后的第 32 天。


【重点事件】力帆科技发布公告,4月新能源汽车销量1724辆


5月6日,力帆科技公告,4月新能源汽车销量1724辆,同比增长258.42%;本年累计6208辆,同比增长73.84%。


【重点事件】北汽蓝谷发布公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司4月份销量2882辆


5月5日,北汽蓝谷发布公告称,子公司北京新能源汽车股份有限公司4月份销量2882辆,去年同期4768辆;本年累计销量13004辆,同比减少34.59%。


【重点事件】长城汽车发布公告,4月新能源车销售22436台


5月6日,长城汽车公告,4月总计销量 94796 台,同比增长 1.8%;4月新能源车销售22436台,1-4月累计销售 81618 台。2024年Q1,长城汽车销售新车27.53万辆,同比增长25.11%,新能源车销量大增112.82%,达到59182辆。


【重点事件】长安汽车4月新能源汽车销量5.17万辆,同比增长超129%


5月1日,据长安汽车官微消息,长安汽车4月新能源汽车销量5.17万辆,同比增长超129%,1-4月长安汽车自主品牌新能源销量18.05万辆,同比增长超68%。


【重点事件】4月吉利汽车销量为15.3万辆,同比增长约39%


5月6日,贝壳财经记者从吉利汽车获悉,4月吉利汽车销量为15.3万辆,同比增长约39%;其中新能源销量为5.1万辆,同比增长约75%,海外出口销量为3.8万辆,同比增长约75%。


【重点事件】上汽荣威公布2024年4月销量情况,新能源车型整体销量环比增长28%


5月6日,上汽荣威公布2024年4月销量情况,荣威品牌整体销量环比增长9.7%,其中新能源车型整体销量增长势头显著,环比增长28%。在DMH超级混动技术拉动下,荣威D7 DMH连续4个月蝉联插电式混动中型车销量榜TOP 2,包括全新荣威i5、全新荣威RX5在内的多款车型持续热销。



【重点事件】位于肥西官亭镇的河北金力隔膜研发生产华东总部基地项目涂覆线投料试生产成功,正式进入量产阶段


4月30日,位于肥西官亭镇的河北金力隔膜研发生产华东总部基地项目涂覆线投料试生产成功,正式进入量产阶段,肥西新能源汽车产业集群又一重大项目进入收获期。


据悉,该项目总投资60亿元,其中一期投资约30亿元,规划建设8条超宽高速湿法隔膜生产线及26条涂覆生产线,目前正在逐条投产。满产后将年产12亿平方米基膜及配套涂覆,预计实现年产值24亿元。


成立于2010年的河北金力新能源科技股份有限公司(以下简称“金力股份”)专注于锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜研发、生产和销售,是国家专精特新“小巨人”企业、高新技术企业,主要客户为宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等主流电池厂。金力股份在全国建设了邯郸、天津、合肥、马鞍山、枝江5大制造基地、3个研发中心,产品占有率行业内前三,建成后5大基地总产能达72亿平方米/年。


该总部基地项目是其母公司——金力股份在华东地区的重要战略布局,建成后将是企业5大基地中占地面积最广、固定投资最多、产量最高、产值最大的基地,并将建设独立的产品研究院。

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